وقَّعت مجموعة موانئ أبوظبي اتفاقية استراتيجية مبدئية مع مجموعة الاستثمار والتشغيل لموانئ مقاطعة تشجيانغ المحدودة (مجموعة موانئ نينغبو تشوشان)، أحد أكبر مشغِّلي الموانئ في الصين، لإنشاء منظومة لوجستية متكاملة للخدمات لقطاع السيارات، في إطار سعي الطرفين لربط كبرى المصانع الصينية بأسواق الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وإفريقيا بعمليات تشغيل متكاملة للمحطات، وتقديم خدمات مخصَّصة لأساطيل السفن، وحلول النقل متعدد الوسائط.
وقَّع الاتفاقية الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي، وتاو تشينغباو، رئيس مجلس إدارة مجموعة الاستثمار والتشغيل لموانئ مقاطعة تشجيانغ المحدودة، خلال حفل أُقيم بمناسبة انطلاق الرحلة الأولى لسفينة «يو جي آر زاخر»، وهي ثاني سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وتُديرها «يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة»، المشروع المشترك بين مجموعة موانئ أبوظبي وشركة «إركبورت» التركية.
وبموجب الاتفاقية، يعمل الطرفان على توظيف إمكانات «ميناء نينغبو تشوشان» في مجال توريد السيارات، وخدمات التوزيع التي تقدِّمها «يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة»، لتلبية الطلب المتزايد على تصدير السيارات من الصين، ووضع خطط لتطوير محطات لمناولة البضائع المدحرجة والسيارات بشكل متبادل بين «ميناء نينغبو تشوشان» ومجموعة موانئ أبوظبي. وتتضمَّن الاتفاقية تعزيز أوجه التعاون المُقترحة، ويشمل ذلك استقبال السفن الضخمة، وزيادة الطاقة الاستيعابية وتقليص أوقات مناولة المركبات. وفي إطار هذا التعاون يعمل الطرفان على رفع الكفاءة التشغيلية، وتقديم أفضل مستويات الأداء وفقاً لأرقى المعايير العالمية، وإثراء تجربة المتعاملين.
وتشمل الخطط أيضاً الاستفادة من خدمات المشروع المشترك «يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة»، الذي يمتلك أسطولاً متخصِّصاً من سفن مناولة السيارات والشاحنات، إلى جانب خبراته التشغيلية الواسعة في هذا المجال، كناقل معتمَد للبضائع المدحرجة. وهو يوفِّر حالياً خدمات شحن البضائع المدحرجة من الصين إلى عدد من المحطات في مناطق الشرق الأوسط وآسيا والبحر المتوسط.
وقال الكابتن محمد جمعة الشامسي: «تُمثِّل هذه الشراكة الاستراتيجية المبدئية مع مجموعة الاستثمار والتشغيل لموانئ مقاطعة تشجيانغ محطّةً فارقةً في جهودنا المشتركة لإنشاء ممرات ذكية ومترابطة للمركبات عبر القارات. وبفضل أسطولنا المتطوّر، وخبراتنا العالمية في قطاع البضائع المدحرجة، إضافةً إلى العمليات التشغيلية التي يوفِّرها (يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة)، فإننا نضمن جاهزيةً فوريةً للسفن في جميع الأوقات وأفضل مستويات الأداء التشغيلي».
وأضاف الشامسي: «بانضمام سفينتنا الثانية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال إلى أسطول (يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة)، فإننا نعزِّز قدراتنا وطاقاتنا الاستيعابية لخدمة المتعاملين، ونؤكِّد التزامنا الراسخ بالاستثمار في أسطول يدعم جهود إزالة الكربون على الصعيد العالمي. ويُعَدُّ التوسُّع المستمر في عمليات شحن البضائع المدحرجة ومناولتها ركيزة أساسية في استراتيجية نموّنا، لا سيما في ظل استمرار الطلب المتزايد على صادرات السيارات من الصين. ونتطلَّع إلى تعزيز شبكة الربط متعدِّد الوسائط، من خلال دمج شبكات النقل البحري والسكك الحديدية عبر الممر الأوسط».
وقال تاو تشينغباو: «يُعَدُّ ميناء نينغبو تشوشان أحد الموانئ الرئيسية عميقة المياه في الصين، ويشغل المرتبة الأولى عالمياً من ناحية أحجام مناولة البضائع، إضافةً إلى كونه مركزاً حيوياً لرفد التجارة العالمية. وتشكِّل الرحلة الأولى لسفينة (يو جي آر زاخر) التي تشغِّلها (يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة)، إلى ميناء نينغبو تشوشان فصلاً جديداً في شراكتنا الاستراتيجية مع مجموعة موانئ أبوظبي، حيث نتطلَّع إلى تعزيز أوجه التعاون في خدمات مناولة سفن الدحرجة، ومواصلة توسيع مجالات أعمالنا، وتوسيع نطاق التعاون في الخدمات اللوجستية والتخزين والطاقة الخضراء وتبادُل الخبرات ذات الصلة، ما يخلق زخماً قوياً، ويُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية بين الصين والدول العربية. إننا نتطلَّع إلى مواصلة تبنّي نهجٍ منفتحٍ وتعاونيٍّ في ميناء نينغبو تشوشان، وسنواصل جهودنا في تحسين جودة خدماتنا، وتعزيز التعاون مع الموانئ الواقعة ضمن مبادرة الحزام والطريق، والإسهام بدور أكبر في تأسيس بيئة اقتصادية عالمية أكثر انفتاحاً وشمولية».
يُذكَر أنَّ الطاقة الاستيعابية للسفينة «يو جي آر زاخر» تصل إلى 7,000 سيارة، ولها مزايا ومواصفات السفينة «السمحة يو جي آر» التي تمَّ الاستحواذ عليها سابقاً هذا العام. وتتميَّز السفينتان بانبعاثات منخفضة للكربون، بفضل اعتمادهما على الغاز الطبيعي المُسال، وكفاءتهما العالية في استهلاك الطاقة والعمليات التشغيلية. وتُسهم هذه الإضافة الجديدة في تعزيز الطاقة الاستيعابية للخط الحالي للميناء ذي المياه العميقة، وزيادة رحلات الإبحار. ويُتوقَّع أن تُسهم إمكانات «يونايتد جلوبال للبضائع المدحرجة» بدور فعّال في توفير خطوط شحن بحرية ثابتة، وقابلة للتوسُّع، وذات تكلفة اقتصادية، ما يُسهم في تلبية الطلب المتزايد في هذا المجال.
وبموجب الاتفاقية أيضاً، ستُدرَس إمكانية الاستفادة من تقنيات تكنولوجية متطوِّرة، تشمل منصات رقمية شاملة توفِّر متابعة آنية، وتحليلات تنبؤية، ومزايا تنسيق مؤتمتة، ما يسهم في تعزيز الأداء التشغيلي وتقليل التعقيدات العملياتية والتدخُّل اليدوي.
وسيعمل الطرفان على استكشاف فرص التعاون والتكامل بين خطوط السكك الحديدية الداخلية ومسارات النقل البحري، لإنشاء شبكة نقل شاملة ومتعددة الوسائط عبر الممر الأوسط، وتوفير مسارات بديلة لحركة التجارة بين الصين وآسيا الوسطى وأوروبا. ويأتي هذا التوجُّه استجابةً لمتطلبات المتعاملين، ودعماً لمبادرة «الحزام والطريق» الرامية إلى تعزيز الربط الإقليمي والدولي.
وتعكس هذه الشراكة التزاماً مشتركاً بدعم سلسلة الإمداد المتنامية لتصدير السيارات، ومدِّ جسور التعاون في مجال التجارة والخدمات اللوجستية بين الصين والشرق الأوسط والأسواق الناشئة في إفريقيا وآسيا الوسطى. ويستفيد هذا التحالف الاستراتيجي من المرافق والبنية التحتية المتطورة لمجموعة موانئ تشجيانغ، ومن الشبكة الإقليمية الواسعة لمجموعة موانئ أبوظبي وإمكاناتها الواسعة في مجال الخدمات اللوجستية.
